Entrevista com o Sr. Josias Lech, diretor do DTP, Departamento de Transportes Públicos do Município de São Paulo.

Nome Completo: Josias Lech
Início no cargo: março/2003


Josias Lech , Diretor do Departamento de Transporte Público do Município de São Paulo ( DTP ), é natural do estado de Santa Catarina. Em seu gabinete, no próprio DTP - bairro do Pari - região central de São Paulo, dirige importantes setores do transporte da maior cidade brasileira, entre eles o transporte individual de passageiros, os veículos a taxímetro (Taxi), considerado o principal transporte de interesse público da cidade.
Sempre disposto ao diálogo, torcedor do Vasco da Gama (RJ) e apreciador de chimarrão, completou em março deste ano, 1 ano na direção do DTP e concedeu esta entrevista ao site da Adetax.

1) Adetax: Sr. Josias, muita gente não conhece a importância do DTP como órgão responsável por vários segmentos de transporte do Município de São Paulo. O senhor poderia descrever quais meios de transportes que o DTP é responsável pela regularização e fiscalização?
 O DTP é responsável pela regulamentação e fiscalização de todo o transporte público, bem como o sistema interligado (ônibus coletivo e antigo Lotação e Bairro a Bairro) que é gerenciado pela São Paulo Transportes. Nas outras modalidades, escolar, moto-frete, carga-frete, táxi, o DTP tem uma ação mais direta.

2) Adetax: Com relação aos táxis, na sua gestão foi implantada um dos maiores benefícios ao taxista, que foi a descentralização de vistoria, fazendo com que o taxista não perca mais tempo em filas e informatizando vários serviços. Qual a sua avaliação neste período inicial de descentralização de vistoria?
A descentralização da vistoria realmente trouxe inúmeras vantagens, não só para os taxistas mas para os condutores de escolar e moto-frete que também usufruem deste benefício. Uma das vantagens é que são 12 Estações de Inspeção espalhadas pelo município de São Paulo facilitando o acesso, e diminuindo as filas. Um outro fator é a informatização, hoje os permissionários recebem o alvará de estacionamento, renovado, e a DAMSP (Documento de Arrecadação do Município de São Paulo) na residência. A idéia de desburocratizar o atendimento não para por aí, ainda vamos avançar mais no sentido designar alguns serviços para as Subprefeituras.

3)Adetax: Um outro ponto importantíssimo em sua gestão, foi a colocação através de sorteio público, de cerca de 8.000  vagas em pontos de táxi, inclusive com participação aberta aos taxistas de frota, exigência antiga da categoria. Até quando irão estes sorteios? Teremos mais algumas novidades nos próximos sorteios?
Desde 2003 já foram feitos 4 sorteios de ponto de táxi. No próximo dia 08  os taxistas que não tem ponto poderão se inscrever para o sorteio que ocorrerá nos dias 23, 24 e 25 de junho, onde serão sorteados 1.971 pontos, dentre estes estão o de congonhas, terminal rodoviário Tietê e Anhenbi. A novidade é que o taxista poderá se inscrever via internet em até 10 pontos Sem dúvida é a forma mais transparente e democrática. Não admitimos indicações para inclusão.

4)Adetax: O táxi em São Paulo é um excelente auxílio aos meios de transporte tradicionais. Em que casos o senhor acha conveniente tomar um táxi?
O táxi em São Paulo pode ser utilizado quando o usuário se destina ao centro da cidade, ou a um evento, ou para fazer compras, pois nestes casos o melhor é deixar o próprio veículo em casa já que é difícil estacionar. Quando o usuário se destina ao aeroporto para embarque ou quando sai de um desembarque. O táxi também pode ser utilizado em dias de rodízio de veículo. O uso do táxi diminui a quantidade de veículos nas ruas e consequentemente o trânsito. Há estudos que demonstram que em determinadas situações um executivo pode economizar pegando um táxi e deixando seu carro na garagem..

5)Adetax: O senhor poderia descrever quais as categorias de táxi que existem no Município de São Paulo e citar algumas mudanças (novidades) que o DTP está preparando?
A modalidade táxi é dividida em 4 categorias:
1. Táxi comum: eles transitam na cidade de São Paulo e alguns têm ponto fixo, somam um total de 28.099;
2. Táxi comum rádio: este é solicitado pelo telefone e existem 4.001 em toda a cidade de São Paulo;
3. Táxi especial: também são solicitados através de uma central de rádio e servem como apoio, são 623 credenciados;
4. Táxi luxo: estes ocupam pontos privativos em sua maioria em Hotéis e o motorista falam uma segunda língua, 134 existentes .
Existem 32.767 táxis na cidade de São Paulo divididos nas categorias supra citadas. A novidade é o sorteio dos pontos, que já beneficiou e beneficiará os taxistas comum livre, que a partir de então terão a oportunidade ganhar mais dinheiro e ter menos custo com o veículo.